segunda-feira, 12 de dezembro de 2011

FORD MODEL T - 1908



Após alguns meses de paragem nos desenhos, aqui vai um rabisco de um dos carros mais importantes de todos os tempos, que lançou a Ford para a indústria automóvel - o Ford T, datado de 1908.
Foi também este carro que venceu a última votação dos leitores do blog.

Este Ford T sofre durante vários anos modificações a nível de design, motorização e até de cores, pois como se sabe, todos os carros da época só tinham a cor negra como base. Este modelo começa com uma motorização de 20 CV e gasta entre 11 e 18 litros de gasolina aos 100.
São vendidos durante toda a sua história mais de 15 milhões de veículos T, marca ultrapassada muitos anos mais tarde, nos anos 70, pelo VW Beetle.

Clicar no desenho para melhor visualização

quarta-feira, 15 de junho de 2011

LOTUS 49 - JIM CLARK



Meus amigos, depois de uma longa paragem, devido à actividade profissional que me tirou bastante tempo ultimamente, consegui um espaço para fazer este mítico carro - o Lotus 49, desenhado pelo génio Colin Chapman, e que logo na estreia em Zandvoort, vence uma corrida, pelo mítico e dos maiores pilotos da F1 - Jim Clark.
Deu para vencer 4 corridas em 1967, e em 1968 vence a 1ª corrida da época. Mas Clark morria pouco tempo depois e assim este carro não chega a vencer o título mundial com Clark ao volante. Ficou o mito e este Lotus com as cores da British Racing Green é hoje recordado pelos amantes da F1. Eu inclusivé tenho uma t-shirt com as cores deste brilhante carro de corrida.
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quarta-feira, 30 de março de 2011

LOTUS EXIGE GT - 2005



Mais um desenho, este de um pequeno brinquedo que até tinha curiosidade de experimentar, quem sabe um dia, equipado com um motor Toyota que debita 243 CV e chega dos 0-100 km/h em 3,9 segundos.
Um desenho escolhido pela minha menina a quem o dedico. Clicar no desenho.

segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

ALMS ACURA PATRÓN ARX-02 - 2009



Mais um desenho, este é o Acura, do AMLS, American Le Mans Series.
Este modelo foi conduzido em 2009, numa das provas do ALMS por Scott Sharp, que em Road Atlanta tem um horrendo acidente durante os treinos livres.

Por curiosidade, deixo aqui um link de como em 24h se montou um Acura para uma das corridas americanas:
http://www.youtube.com/watch?v=gzKfCIY_zfg&feature=player_embedded

E já agora o link do horrendo acidende de Scott Sharp, em Road Atlanta'09:

http://www.youtube.com/watch?v=zWoTyBSeLM4

O carro desmontou-se literalmente...

segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

WILLIAMS FW 11 - 1986



Este é o 2º desenho da votação dos eleitores, e trata-se do carro que deu o último título mundial de F1 de Nelson Piquet - o Williams FW 11.

Este carro, feito para Nigel Mansell arrebatar o título ( estes 2 pilotos tiveram uma árdua disputa em 1986, entregando de bandeja o título para Prost ), acabou por inesperadamente ( ou não ) parar às mãos do brasileiro apesar de não ser o piloto mais rápido da equipa. Mas foi o mais inteligente.

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sexta-feira, 18 de fevereiro de 2011

PORSCHE RS SPYDER - 2007



Este desenho foi o vencedor da votação dos leitores.
Trata-se do Porsche RS Spyder, carro de corrida fabricado para competir na LMP2 - Le Mans Prototype Classe 2.
Inspirado dos famosos Porsches dos anos 50, este carro estreia-se em competição no final de 2005, vencendo logo no ano seguinte a sua categoria, repetindo a dose em 2007 e 2008. Nasceu vencedor.

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sábado, 15 de janeiro de 2011

PROTON RALLY CAR - 2009



Finalmente o 1º desenho da última votação dos leitores, ainda de 2010.
Este engraçado Proton do campeonato IRC é uma marca recente, oriunda da Malasia e comercializaram o seu primeiro carro em 1983.
No IRC, estreando em 2009, coneguem até hoje como melhor classificação 2 segundos lugares, por Alister McRae.

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terça-feira, 11 de janeiro de 2011

VW SP2 - 1972



Este desenho é de um carro notável a nível de design, da subsidiária brasileira da VW - O SP2, que é uma versão desportiva do VW Brasília, muito popular no Brasil.
SP2 - Sport-Protótipo como é designado, foi também designado, popularmente por Sem Potência, pois o design arrojado do carro não tinha acompanhamento nas perfomances.
A nível de motor, este modelo não vingou e era extremamente caro na época.
Este modelo existiu até 1976, saindo de linha, mas ficando assim nas vitrines dos coleccionadores.
Pessoalmente, acho o carro extremamente belo.

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