quinta-feira, 31 de dezembro de 2009

WILLIAMS-RENAULT FW18 - 1996



Este é o último desenho, da última votação dos leitores, e por sinal o último desenho do ano de 2009.

Trata-se do fabuloso FW 18 com que Damon Hill venceu o campeonato do mundo de F1.
Carro lindíssimo, dos grande F1 de sempre, como foram quase todos os Williams-Renault.

Conquistou 12 vitórias, 12 Pole-positions e 11 voltas mais rápidas. Este carro, parecido com um míssil, foi desenhado por Adrian Newey e Patrick Head.

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segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

RENAULT CLIO 2.0 16V - OLAVO ESTEVES



Este desenho é um pedido do César Fagundes, dos Açores, que me pediu para fazer o carro do Olavo Esteves, o CLIO RS 2.0, este piloto que é o organizador do campeonato da Ilha Terceira e multi-campeão Regional de Ralis da Ilha.

Acho que o desenho ficou bem interessante, pelo que espero que tenhas gostado, César.

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domingo, 27 de dezembro de 2009

FORD GT40 - REMODELAÇÃO



Este desenho é um pedido de 2 leitores, um deles confesso que tentei ver onde andava tal pedido ( é por isso que os pedidos tem de ser feitos no quadro ao lado ), o outro que me pedido foi o Rodrigo, do Brasil.

Como achei que a versão de 2008 ( há 1 ano atrás, em Dezembro, tinha feito o GT40 )estava medíocre, resolvi remodelar o famoso Ford, vencedor de Le Mans, e assim podem ver as diferenças de 1 ano de trabalho e bastantes evoluções técnicas.

O desenho dá para melhorar ainda mais, mas requer muito tempo e dedicação, coisa que não tenho infelizmete.

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sábado, 26 de dezembro de 2009

MONCÉ RENAULT CLIO TT V6 - MÁRIO ANDRADE - 2009



Este é um desenho a pedido do Rossi.

Trata-se do vencedor da edição de 2009 das 24 horas de Vila Nova de Fronteira, no Alentejo, evento realizado no mês passado e uma das mais mediáticas provas de Todo o terreno do país. Foi a 12ª Edição.

Ele pediu-me para desenhar o Clio vencedor, e este é o de Mário Andrade, piloto principal deste Clio TT, propriedade da "sua" familia, a família Andrade, que entre outros, dividiu o carro com Alexandre Andrade, Georges Lansac, e Stephane Barbry.

Espero que gostes do desenho.

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quinta-feira, 24 de dezembro de 2009

D2 NISSAN SKYLINE GT-R - 1999



Este desenho foi um pedido de um leitor que, peço desculpa, já não me lembro quem é.
Ele que se acuse por aqui, faz favor. Eheheheh

Trata-se do Nissan Skyline, do filme Fast & Furious, mas com uma modificação - a colocação do patrocínio da D2, a pedido do leitor.

Curiosamente, o carro foi roubado de uma garagem de um coleccionador, e pelo que sei, não foi recuperado até hoje.

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quarta-feira, 23 de dezembro de 2009

SUBARU IMPREZA - GUSTAVO LOURO



Este é um pedido do César Fagundes, da ilha Terceira, nos Açores.

Ele pediu-me para desenhar um piloto campeão de rallis dos Açores - Gustavo Louro - e entre vários carros que ele me pediu, decidi desenhar este. O do Olavo Esteves está também a caminho, caro César.

O desenho tem a base num Subaru que desenhei há uns meses atrás, pelo que tive de fazer a decoração de modo a ficar muito parecido com o carro original.

Espero que gostes, César. Vai a homenagem aos pilotos da ilha!.

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domingo, 20 de dezembro de 2009

BMW M1 - 1978



2º desenho da última série de votações.

É o famosíssimo M1, único modelo da BMW com motor central, um carro de corrida capaz de chegar aos 850 cv de potência !!!

Este modelo serviu de base no início dos anos 80 a pilotos de F1, pois existia um campeonato extra-F1 que incluia pilotos residentes e outros que eventualmente podiam entrar. Os carros eram todos iguais e vimos Lauda, Piquet, Regazzoni, entre outros a competirem em corridas à parte no PROCAR M1 CHAMPIONSHIP.
Lauda vence a edição de 1979 e Piquet a de 1980, extinguindo-se esse campeonato, e assim os M1 competiam apenas em campeonatos nacionais de alguns países.

Desenhado por Giugiaro, é considerado um dos grande carros de corrida dos anos 70.

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sábado, 19 de dezembro de 2009

HONDA CBR 1100 XX BLACKBIRD - 1996



Este desenho é um pedido da minha namorada, Li.

Trata-se da mota mais poderosa do ano de 1996 - a Honda XX BLACKBIRD, que nesse ano e nos 2 seguintes era a mota mais rápida do mercado, sendo duperada pela Hayabusa da Suzuki, em 1998.

Com umas linhas estonteantes, tenho certeza que foi um impacto brutal para que as teve nessa altura...e a minha menina também teve uma "paragem" cerebral quando a viu em 1996... ainda hoje ela me descreve a sensação...

Espero que gostes, gata.

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sexta-feira, 18 de dezembro de 2009

BMW V12 LMR - 1999



Este é o 1º desenho da última série de votações do mês passado.
Trata-se do BMW V12 LMR, como diz o nome, participou e venceu a edição de 1999 da mítica prova francesa.

Teve um acesa disputa com os GT-ONE da Toyota pela vitória na edição de 1999 e acabaram por conseguir, à custa de um furo lento de um dos Toyota que estavam sistematicamente apanhando o carro nº 15 de Winkchelock, Dalmas e Martini.

No entanto, seguram a vitória com 1 volta de avanço e registam a última vitória da BMW até hoje em Le Mans.

O carro, à semelhança dos F1, não tem um visual dos mais belos, e isso dificultou aexecução do desenho. O carro é todo branco!

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segunda-feira, 14 de dezembro de 2009

FERRARI 312 PB - 1971



Este desenho é um pedido do MITS, que brilhantemente se lembrou deste carro que conhecia muito vagamente - o Ferrari 312 PB, de 1971 que participou no World Sportscar Championship, e que venceu na época de 1972.

Este modelo veio substituir o 512M, que estava constantemente a ser batido pelos Porsche 911, e até a Penske se aliou à Porsche para disputar o campeonato CAM AM, aniquilando o 512. Por isso surgiu este 312 PB, muito mais leve e compacto.

O 312 PB teve um motor boxer baseado do seu carro de F1, com um motor semlhante, de baixa gravidade, mas com um sistema de arrfecimento diferente dos Porsche.
Porém, não venceu em 1971, mas colheu importantes ensinamentos para 1972, em que venceu todas as corridas do ao, mas em que também só competia com os Alfa.

Notáveis pilotos de F1 conduziram este carro - Mário Andretti, e Jacky Ickx ( o modelo do desenho ), Ronnie Peterson, Clay Regazzoni, Arturo Merzario, e até José Carlos Pace já o testou.

Espero que gostes Mits.
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PEUGEOT 504 - 1987 ( TEAM PEUGEOT 504 )



Este magnífico Peugeot 504 TT Racing Car é um pedido do Joaquim Serrão, que participou nas 24h TT de Vila de Fronteira, e que nesta edição de 2009 se portou brilhantemente este ano.
Esta equipa participa co-liderada pelo Joaquim participa desde a sua estreia em 2006, em que conseguiram um honroso 29º lugar em 39 participantes.

Este ano, tiveram no veículo 750 quadradinhos publicitários ( tive de inventar um bocado na publicidade do carro, João, desculpa lá ;) ) para poderem participar na edição de 2009.

A edição de 2010 já está em pensamento e quem quiser colaborar e ter um cantinho no carro, é ir ao blog dele:

http://www.peugeot504pickup.blogspot.com/

Joaquim, resolvi colocar uns pneus e uns faróis suplementares diferentes, uma versão mais quitada do teu carro, espero que gostes na mesma.

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ALFA ROMEO SPIDER - 1998



Este belo Alfa Romeo Spider é um pedido de um amigo meu, o mais antigo de todos os que tenho e que faz anos neste dia 20 de Dezembro - Jonh - e como ele tem um brinquedo destes, este é o presente que leva daqui, ehehehe.

Um abraço companheiro.

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quarta-feira, 9 de dezembro de 2009

BEDFORD J2 - 1950



Este clássico é um pedido do RAFAEL. Vermelhinha, como pediste.

Trata-se do inesquecível BEDFORD J2 " o carro do Douro", que ainda hoje se vêem nas escarpas do Douro, nos pés de videira, a carregar uvas, e o Rafael ainda tem uma destas, que confesso, não as conhecia.
Por aquilo que li, a sua 1ª velocidade tem tanta força que nem precisa de se por a 2ª marcha... e envergonham muitas carrinhas modernas !


Ainda há algumas há venda em Portugal - se forem âs uvas, levem uma destas!

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domingo, 6 de dezembro de 2009

CHAPARRAL 2J - 1970



Este desenho deve ser o mais estranho que alguma vez fiz. Estava a desenhar uma máquina de lavar? Não. Era o CHAPARRAL 2J, o mais estranho dos carros de corrida que jamais existiu.

Debitava 700 cv, com uma caixa automática de 3 velocidades e que participou no campeonato CAN AM SERIES.

Este carro tinha a particularidade da sua traseira e de ter um arrasto esplêndido, pois "sugava" todo o ar debaixo do carro e tinha um downforce impressionante, e que lhe dava vantagem que muitas vezes se situava em 2 e 3 segundos sobre o adversário mais próximo.

Porém, não terminava corridas, pois tinha imensas avarias, mas em todo o caso era um carro insuprável, até que foi banido da competição por reclamação de outras equipas.

Mais tarde, na F1, a Brabham utilizou sistema idêntico, mas igualmente banido.

No blog BONECOS DO BRUNO ( clicar ao lado nos links ) tem a versão cartoon, espectacular desse Chaparral 2J. Recmendo a visita ao Blog dele.

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sábado, 5 de dezembro de 2009

CHEVY IMPALA - 1967



Este desenho é um pedido do KALU.

Trata-se de um belo muscle car dos anos 60 - o Chevrolet IMPALA, modelo que começou a ser comercializado em 1958 nos Estados Unidos.

Este modelo aqui pedido é o de 1967, com linhas mais harmoniosas, o SS (SuperSport) que tinha 7.0 L e era um V8. Debitava acima de 400 CV.

Foi considerado dos melhores modelos da marca e considerado o Impala mais bonito.

Espero que gostes Kalu.

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quinta-feira, 3 de dezembro de 2009

REPSOL HONDA GP - 2002



Este é um desenho a pedido do Chaparral, e é do Japonês Tohru Ukawa, cuja moto Repsol Honda, na época de 2002 fez estragos, juntamente com Valentino Rossi.
Rossi foi campeão, e Ukawa foi 3º. Venceu com esta mota o GP da Africa do Sul de 2002. Coleccionou 8 pódios mais nesse ano e foi o melhor ano do Japonês na categoria rainha.

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terça-feira, 1 de dezembro de 2009

MCLAREN MP4 12-C - 2009



Este desenho é um pedido do Warlord.

Trata-se do novíssimo Mclaren MP4 12 C, uma vez mais um superdesportivo para combater os desportivos da Ferrari, este com ba´stantes semelhanças até com os moelos transalpinos.

Sendo um carro ainda recém-lançado, resolvi colocar uma versão GT, com uma decoração patrocinada pela Camel, feita pela Lasering.

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