tag:blogger.com,1999:blog-68290386026397081002024-03-13T12:57:01.450+00:00LASER CAR DESIGNTony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.comBlogger263125tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-63272099601874009322012-02-13T14:56:00.000+00:002012-02-13T15:08:50.477+00:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-gAFoLhtQI_w/Tzknd99tjrI/AAAAAAAACos/-QaXtc4tRqQ/s1600/CHAPARRAL.png" imageanchor="1" style="clear:right; float:right; margin-left:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="254" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-gAFoLhtQI_w/Tzknd99tjrI/AAAAAAAACos/-QaXtc4tRqQ/s400/CHAPARRAL.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-P_Xo8Z1_UJ0/TzkneMhwwAI/AAAAAAAACo8/J8ag9wTszJs/s1600/Chaparral-2J-Chevrolet_4.jpg" imageanchor="1" style="clear:right; float:right; margin-left:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="300" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-P_Xo8Z1_UJ0/TzkneMhwwAI/AAAAAAAACo8/J8ag9wTszJs/s400/Chaparral-2J-Chevrolet_4.jpg" /></a></div>
Caros leitores:
Como devem ter já reparado, o blog comemora 100 000 visitas, ao longo de quase mais de 3 anos de existência. Apesar deste último ano ter entrado numa espécie de hibernação, ele não está esquecido, e por isso resolvi fazer um pequeno "restyling", coincidindo com a entrada na marca dos 6 dígitos, que muito me orgulha.
Deixo-vos com um carro que desenhei em 2009 - o Chaparral-Chevrolet 2J- carro do campeonato CAN-AM
Norte americano, que fez 3 poles nas 4 corridas que participou, antes de ser banido.
À medida para comemorar esta data. Assim que possa, continuarei com os desenhos, pelo menos para continuarmos com o gostinho do desenho automóvel. Um bem haja a todos.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-64410529566790037252011-12-12T10:58:00.003+00:002011-12-12T11:44:47.956+00:00FORD MODEL T - 1908<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-3M7SLL5b7ic/TuXg64bTd1I/AAAAAAAACm4/wjBvu5SWMoY/s1600/ford_t_1914.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-3M7SLL5b7ic/TuXg64bTd1I/AAAAAAAACm4/wjBvu5SWMoY/s400/ford_t_1914.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5685197406809061202" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-ubCDHppdPvY/TuXg6GsvovI/AAAAAAAACmo/y_byu5Yrvkw/s1600/FORD%2BT%2BCAR.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 329px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-ubCDHppdPvY/TuXg6GsvovI/AAAAAAAACmo/y_byu5Yrvkw/s400/FORD%2BT%2BCAR.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5685197393460437746" /></a><br />Após alguns meses de paragem nos desenhos, aqui vai um rabisco de um dos carros mais importantes de todos os tempos, que lançou a Ford para a indústria automóvel - o Ford T, datado de 1908.<br />Foi também este carro que venceu a última votação dos leitores do blog.<br /><br />Este Ford T sofre durante vários anos modificações a nível de design, motorização e até de cores, pois como se sabe, todos os carros da época só tinham a cor negra como base. Este modelo começa com uma motorização de 20 CV e gasta entre 11 e 18 litros de gasolina aos 100.<br />São vendidos durante toda a sua história mais de 15 milhões de veículos T, marca ultrapassada muitos anos mais tarde, nos anos 70, pelo VW Beetle.<br /><br />Clicar no desenho para melhor visualizaçãoTony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-20565749950112336822011-06-15T14:46:00.004+01:002011-06-15T15:09:10.130+01:00LOTUS 49 - JIM CLARK<a href="http://4.bp.blogspot.com/-g4lXCwInaco/Tfi9AL3BEsI/AAAAAAAACmM/nwkVopDro80/s1600/LOTUS%2B49%2BCALRK.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 292px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-g4lXCwInaco/Tfi9AL3BEsI/AAAAAAAACmM/nwkVopDro80/s400/LOTUS%2B49%2BCALRK.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5618448346025890498" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-JItt0Khc_d0/Tfi6wjrvOII/AAAAAAAACls/ua4mMAhyWzw/s1600/lotus49.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 221px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-JItt0Khc_d0/Tfi6wjrvOII/AAAAAAAACls/ua4mMAhyWzw/s400/lotus49.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5618445878519871618" /></a><br />Meus amigos, depois de uma longa paragem, devido à actividade profissional que me tirou bastante tempo ultimamente, consegui um espaço para fazer este mítico carro - o Lotus 49, desenhado pelo génio Colin Chapman, e que logo na estreia em Zandvoort, vence uma corrida, pelo mítico e dos maiores pilotos da F1 - Jim Clark.<br />Deu para vencer 4 corridas em 1967, e em 1968 vence a 1ª corrida da época. Mas Clark morria pouco tempo depois e assim este carro não chega a vencer o título mundial com Clark ao volante. Ficou o mito e este Lotus com as cores da British Racing Green é hoje recordado pelos amantes da F1. Eu inclusivé tenho uma t-shirt com as cores deste brilhante carro de corrida.<br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-3486570254422305832011-03-30T11:21:00.004+01:002011-03-30T14:23:25.726+01:00LOTUS EXIGE GT - 2005<a href="http://2.bp.blogspot.com/-CV5iL3bd1VQ/TZMO8f4HJyI/AAAAAAAACk8/CSqgAQ0BWX4/s1600/lotus%2Bexige%2BGT.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 299px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-CV5iL3bd1VQ/TZMO8f4HJyI/AAAAAAAACk8/CSqgAQ0BWX4/s400/lotus%2Bexige%2BGT.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589827995008706338" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-UUEIPae6swQ/TZMO7wrVYiI/AAAAAAAACk0/UD_UzceQHdw/s1600/Lotus_Exige_S_III.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-UUEIPae6swQ/TZMO7wrVYiI/AAAAAAAACk0/UD_UzceQHdw/s400/Lotus_Exige_S_III.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589827982338646562" /></a><br />Mais um desenho, este de um pequeno brinquedo que até tinha curiosidade de experimentar, quem sabe um dia, equipado com um motor Toyota que debita 243 CV e chega dos 0-100 km/h em 3,9 segundos.<br />Um desenho escolhido pela minha menina a quem o dedico. Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-33528689021139489932011-02-28T14:40:00.007+00:002011-02-28T15:15:19.007+00:00ALMS ACURA PATRÓN ARX-02 - 2009<a href="http://3.bp.blogspot.com/-qZOzknuK65A/TWu8Aiz3vSI/AAAAAAAACks/kGV9EmFQijc/s1600/ACURA%2BALM.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 282px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-qZOzknuK65A/TWu8Aiz3vSI/AAAAAAAACks/kGV9EmFQijc/s400/ACURA%2BALM.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5578759280958881058" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-RW_Z7Gi_S7s/TWu2pksIHdI/AAAAAAAACkM/D5pSBbFBYm4/s1600/89654375.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 271px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-RW_Z7Gi_S7s/TWu2pksIHdI/AAAAAAAACkM/D5pSBbFBYm4/s400/89654375.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5578753388768140754" /></a><br />Mais um desenho, este é o Acura, do AMLS, American Le Mans Series.<br />Este modelo foi conduzido em 2009, numa das provas do ALMS por Scott Sharp, que em Road Atlanta tem um horrendo acidente durante os treinos livres.<br /><br />Por curiosidade, deixo aqui um link de como em 24h se montou um Acura para uma das corridas americanas:<br />http://www.youtube.com/watch?v=gzKfCIY_zfg&feature=player_embedded<br /><br />E já agora o link do horrendo acidende de Scott Sharp, em Road Atlanta'09:<br /><br />http://www.youtube.com/watch?v=zWoTyBSeLM4<br /><br />O carro desmontou-se literalmente...Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-29352060336898294342011-02-21T18:21:00.003+00:002011-02-21T18:45:29.002+00:00WILLIAMS FW 11 - 1986<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ppkOB8qHlgs/TWKywMFuOrI/AAAAAAAACj8/3qm69H24Fls/s1600/WILLIAMS%2BFW11.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 274px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-ppkOB8qHlgs/TWKywMFuOrI/AAAAAAAACj8/3qm69H24Fls/s400/WILLIAMS%2BFW11.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576215829586786994" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-gYLNUcIupnw/TWKuXTIproI/AAAAAAAACj0/Y8h191UpE8A/s1600/williams_fw11_honda_large_25358.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 262px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-gYLNUcIupnw/TWKuXTIproI/AAAAAAAACj0/Y8h191UpE8A/s400/williams_fw11_honda_large_25358.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576211003934879362" /></a><br />Este é o 2º desenho da votação dos eleitores, e trata-se do carro que deu o último título mundial de F1 de Nelson Piquet - o Williams FW 11.<br /><br />Este carro, feito para Nigel Mansell arrebatar o título ( estes 2 pilotos tiveram uma árdua disputa em 1986, entregando de bandeja o título para Prost ), acabou por inesperadamente ( ou não ) parar às mãos do brasileiro apesar de não ser o piloto mais rápido da equipa. Mas foi o mais inteligente.<br /><br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-69097185387480995222011-02-18T17:26:00.003+00:002011-02-18T17:35:14.927+00:00PORSCHE RS SPYDER - 2007<a href="http://2.bp.blogspot.com/-GDbKW2iBVPA/TV6ti9rCjmI/AAAAAAAACjM/ejAsP26RzaU/s1600/porsche%2Brs%2Bspyder.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 276px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-GDbKW2iBVPA/TV6ti9rCjmI/AAAAAAAACjM/ejAsP26RzaU/s400/porsche%2Brs%2Bspyder.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575084204913495650" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-_WYSUrprCc8/TV6tiYxtNKI/AAAAAAAACjE/z4u5S2Ph8NY/s1600/Porsche-RS-Spyder.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 261px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-_WYSUrprCc8/TV6tiYxtNKI/AAAAAAAACjE/z4u5S2Ph8NY/s400/Porsche-RS-Spyder.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575084195009344674" /></a><br />Este desenho foi o vencedor da votação dos leitores.<br />Trata-se do Porsche RS Spyder, carro de corrida fabricado para competir na LMP2 - Le Mans Prototype Classe 2.<br />Inspirado dos famosos Porsches dos anos 50, este carro estreia-se em competição no final de 2005, vencendo logo no ano seguinte a sua categoria, repetindo a dose em 2007 e 2008. Nasceu vencedor.<br /><br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-76553693297263386962011-01-15T12:25:00.004+00:002011-01-15T17:24:56.078+00:00PROTON RALLY CAR - 2009<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TTHYRS4PEfI/AAAAAAAAChQ/i5rBSJW0N54/s1600/PROTON.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 277px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TTHYRS4PEfI/AAAAAAAAChQ/i5rBSJW0N54/s400/PROTON.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562464806416355826" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TTHYQ55jDNI/AAAAAAAAChI/fmkxoe9VND4/s1600/Proton-IRC-Rally-Spain-09-1-Custom.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TTHYQ55jDNI/AAAAAAAAChI/fmkxoe9VND4/s400/Proton-IRC-Rally-Spain-09-1-Custom.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562464799710973138" /></a><br />Finalmente o 1º desenho da última votação dos leitores, ainda de 2010.<br />Este engraçado Proton do campeonato IRC é uma marca recente, oriunda da Malasia e comercializaram o seu primeiro carro em 1983.<br />No IRC, estreando em 2009, coneguem até hoje como melhor classificação 2 segundos lugares, por Alister McRae.<br /><br />Clicar no desenhoTony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-14155916118637769522011-01-11T17:21:00.004+00:002011-01-11T18:29:31.659+00:00VW SP2 - 1972<a href="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TSyhhf1Rw6I/AAAAAAAAChA/TsCzMLfkbVI/s1600/VW%2BSP2.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 247px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TSyhhf1Rw6I/AAAAAAAAChA/TsCzMLfkbVI/s400/VW%2BSP2.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5560997236748436386" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TSyUt5gWKbI/AAAAAAAACgw/wIRjHk5pYZU/s1600/sp2xk.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TSyUt5gWKbI/AAAAAAAACgw/wIRjHk5pYZU/s400/sp2xk.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5560983156147235250" /></a><br />Este desenho é de um carro notável a nível de design, da subsidiária brasileira da VW - O SP2, que é uma versão desportiva do VW Brasília, muito popular no Brasil.<br />SP2 - Sport-Protótipo como é designado, foi também designado, popularmente por Sem Potência, pois o design arrojado do carro não tinha acompanhamento nas perfomances.<br />A nível de motor, este modelo não vingou e era extremamente caro na época.<br />Este modelo existiu até 1976, saindo de linha, mas ficando assim nas vitrines dos coleccionadores.<br />Pessoalmente, acho o carro extremamente belo.<br /><br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-10170533440893349142010-12-30T11:17:00.003+00:002010-12-30T11:25:33.457+00:00VW GOLF GTI - 1974<a href="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TRxsKR2GnKI/AAAAAAAACgg/vTYvkoktOQk/s1600/VW_Golf_I%252C_Bj__1974_%2528Foto_07_1975%2529.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TRxsKR2GnKI/AAAAAAAACgg/vTYvkoktOQk/s400/VW_Golf_I%252C_Bj__1974_%2528Foto_07_1975%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5556434964113169570" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TRxsAMSwN3I/AAAAAAAACgQ/YiONupOmrlc/s1600/VW%2BGOLF%2BI.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TRxsAMSwN3I/AAAAAAAACgQ/YiONupOmrlc/s400/VW%2BGOLF%2BI.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5556434790824032114" /></a><br />Para finalizar o ano, coloco este clássico dos anos 70 que fez furor nas décadas seguintes - o famosíssimo VW Golf, geração I, de 1974.<br />Já na altura, este GTI dispunha de uma motorização de 1.6 e 110 cv. Simpático.<br /><br />É até à data, o veiculo mais bem sucedido e mais vendido na história da VW.<br /><br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-576677997089693162010-12-29T12:12:00.002+00:002010-12-29T12:21:35.713+00:00TOYOTA COROLLA TC 2000<a href="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TRsnux9V81I/AAAAAAAACgI/mNOuBXSyDC4/s1600/toyota-tc-2000-fontana.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 272px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TRsnux9V81I/AAAAAAAACgI/mNOuBXSyDC4/s400/toyota-tc-2000-fontana.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5556078249929732946" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TRsnugN3c5I/AAAAAAAACgA/1BqupXfSGXA/s1600/COROLLA%2BTC%2B2000.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 296px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TRsnugN3c5I/AAAAAAAACgA/1BqupXfSGXA/s400/COROLLA%2BTC%2B2000.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5556078245167199122" /></a><br />Depois de uma paragem natalícia, de volta aos desenhos.<br />Este é uma novidade - o campeonato Stock-Car Argentino, o TC2000.<br />Vi um dia destes no MotorsTV e gostei do que vi, especialmente deste Corolla, do TTA, Toyota Team Argentina.<br />A Toyota tem apostado neste mercado sul americano, uma vez que abandonou quase todas as competições importantes da FIA.<br />Este é o carro do Argentino Mariano Werner, 3º no campeonato 2010.<br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-78227245836886227612010-11-24T18:56:00.004+00:002010-11-25T11:06:41.722+00:002º ANIVERSÁRIO DO BLOG - SUZUKI SX4 RALLYCAR - 2010<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TO5DNraNVcI/AAAAAAAACf0/Do4KVfmzqZo/s1600/pikes-peak-hill-climb-2010.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 224px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TO5DNraNVcI/AAAAAAAACf0/Do4KVfmzqZo/s400/pikes-peak-hill-climb-2010.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543442093609670082" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TO5DNU3jn6I/AAAAAAAACfs/7BuwsITxRtk/s1600/SUZUKI%2BSX4%2BSPORT.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 274px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TO5DNU3jn6I/AAAAAAAACfs/7BuwsITxRtk/s400/SUZUKI%2BSX4%2BSPORT.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543442087558750114" /></a><br />Faz hoje precisamente 2 anos que iniciei esta aventura de desenhar grandes mitos da indústria automóvel. Parece ter sido ontem. Foi em 25 de Novembro de 2008 que passei para a web o desejo de mostrar o meu trabalho, que fazia há muitos anos.<br />Ora, 2 anos depois, o saldo é, inesperadamente, positivo - mais de 60 mil page views, mais de 200 modelos desenhados, muita dedicação e gosto.<br />Penso que passei esse mesmo gosto para os leitores que diariamente visitam este espaço.<br />É com satisfação que atinjo este número e pretendo continuar com o blog, embora com bastante menos tempo que antes, por questões profissionais, mas não deixarei de dar ao rabisco.<br />Muito obrigado, caros amigos.<br /><br />Resolvi desenhar para esta data especial o fantástico carro que venceu pela 5ª vez consecutiva a mítica subida de Pikes Peak, montanha do Colorado, nos EUA - Nobushiro "Monster " Tajima, o Japonês Voador.<br />Não bateu o record do circuito este ano, com este Suzuki SX4 Rally Car.<br />Em 2007, 'Monster' Tajima bateu o recorde de Rod Miller, que resistiu 14 anos, estabelecendo como melhor tempo 10m01,408s para o percurso de 19,99 quilómetros, com 156 curvas e uma inclinação média de sete por cento num percurso que começa nos 1439 metros e termina nos 2862 metros de altitude, o que provoca alguns problemas de “respiração” nos poderosos motores utilizados na subida.<br /><br />Tajima não cumpriu o objectivo de baixar a marca de dez minutos, vencendo a edição 2010 com o tempo de 10m11,490s. <br />Mesmo assim, deu para vencer.<br />Um dos meus objectivos é ir um dia ver aquela mítica subida do Colorado.<br /><br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-70184268449422809762010-11-19T14:02:00.003+00:002010-11-19T14:20:26.661+00:00FORD FIESTA PIKES PEAK - MARKUS GRONHOLM<a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TOaHpPbW08I/AAAAAAAACfM/yXVq_KCVGCY/s1600/FORD%2BFIESTA%2BPIKES%2BPEAK.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 329px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TOaHpPbW08I/AAAAAAAACfM/yXVq_KCVGCY/s400/FORD%2BFIESTA%2BPIKES%2BPEAK.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541265534111634370" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TOaGGdreUrI/AAAAAAAACe8/KJDMul_UVMs/s1600/Gronholm_day1.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 259px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TOaGGdreUrI/AAAAAAAACe8/KJDMul_UVMs/s400/Gronholm_day1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541263837130281650" /></a><br />Mais um desenho, este do Ford Fiesta Rallycross, com 800cv, conduzido por Marcus Gronholm, com o objectivo de subir a mítica montanha do Colorado - PIKES PEAK - em menos de 10 minutos.<br />Já há algum tempo que não desenhava um Monster Car como este, que tem apenas como objectivo percorrer as 156 curvas do traçado em menos de 10 minutos.<br />Se pudesse escolher um sítio para ver estes carros andarem, era em Pikes Peak.<br /><br />Clicar do desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-63095936292917573092010-11-11T14:28:00.004+00:002010-11-11T14:42:24.453+00:00VW KOMBI DESK SPACE DESIGN<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TNv_ZF--LoI/AAAAAAAACe0/Rbelcxsx9yk/s1600/KOMBI.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 289px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TNv_ZF--LoI/AAAAAAAACe0/Rbelcxsx9yk/s400/KOMBI.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538300973350268546" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TNv_YzGslpI/AAAAAAAACes/XlsD1fWeJik/s1600/imagesCAL842NO.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 263px; height: 191px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TNv_YzGslpI/AAAAAAAACes/XlsD1fWeJik/s400/imagesCAL842NO.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538300968282396306" /></a><br />Mais um desenhinho, este de um histórico carro da VW - O Kombi, ou mais conhecido por "pão de forma", que fez e ainda faz as delicias de muitos admiradores por este mundo.<br />Aproveitei e coloquei as cores da minha empresa - DESK SPACE DESIGN ( www.deskspacedesign.com )e ficou um mimo ;).<br /><br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-48087658737126839722010-10-30T15:48:00.003+01:002010-10-30T15:56:11.020+01:00LOTUS 72 - RONNIE PETERSON - 1973<a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMwyBYl__sI/AAAAAAAACek/lU13vbWjDzQ/s1600/LOTUS+72+RONNIE..png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 301px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMwyBYl__sI/AAAAAAAACek/lU13vbWjDzQ/s400/LOTUS+72+RONNIE..png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533853041494589122" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMwyBA-SgPI/AAAAAAAACec/BDCFDWcaPu8/s1600/lotus-72-ronnie-peterson-1973-spanish-gp-1554-p.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 263px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMwyBA-SgPI/AAAAAAAACec/BDCFDWcaPu8/s400/lotus-72-ronnie-peterson-1973-spanish-gp-1554-p.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533853035154014450" /></a><br />Mais um desenho, o último da votação dos leitores do mês passado.<br />É o Lotus do "sueco voador", dos meus pilotos favoritos - Ronnie Peterson, o famoso Lotus 72, que deu o título mundial a Emerson Fittipaldi, mas que nãs mãos de Ronnie voava, pois fez, salvo erro, 9 poles nessa época.<br /><br />Uma grande criação do génio engenheiro Colin Chapman.<br /><br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-47510582156525976732010-10-29T10:43:00.002+01:002010-10-29T10:49:26.435+01:00CITROEN C4 WRC - PETTER SOLBERG<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMqX0uZpDiI/AAAAAAAACeU/2elBwU5BRpc/s1600/solberg_sk_mex2010.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMqX0uZpDiI/AAAAAAAACeU/2elBwU5BRpc/s400/solberg_sk_mex2010.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533402024242646562" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMqX0VrWH6I/AAAAAAAACeM/OfyUMQ39jAY/s1600/c4+solb.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 263px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMqX0VrWH6I/AAAAAAAACeM/OfyUMQ39jAY/s400/c4+solb.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533402017606016930" /></a><br />Segundo desenho da votação dos leitores, este C4 com uma decoração brilhante é o carro de Rallis do Team Solberg, pilotado pelo campeão mundial, o norueguês Petter Solberg.<br />Vítima da extinção nos rallis da Subaru, onde nos últimos tempos se arrastava, consegue este anos prestações notáveis e arranca alguns segundos lugares em vários rallis da época.<br />O desenho acho que ficou muito interessante.<br />Clicar no desenhoTony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-22628744192051536762010-10-27T17:01:00.004+01:002010-10-27T17:23:08.312+01:00BMW 3.0 CSL - IMSA - 1975<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMhR4umbu5I/AAAAAAAACdU/8lRaAJ5rfzs/s1600/BMW+3.0+CSL.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 283px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMhR4umbu5I/AAAAAAAACdU/8lRaAJ5rfzs/s400/BMW+3.0+CSL.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532762177248410514" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMhQcH7N87I/AAAAAAAACdM/bpZmKPwqKyg/s1600/1975_bmw_35cslimsa11.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 270px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMhQcH7N87I/AAAAAAAACdM/bpZmKPwqKyg/s400/1975_bmw_35cslimsa11.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532760586318640050" /></a><br />Mais um desenho, este de um dos mais excitantes carros da BMW, dos anos 70, e que fez furor no campeonato IMSA - o BMW 3.0 CSL.<br />A aposta da BMW em 1975 no campeonato Norte-Americano de turismos deveu-se a uma estratégia da marca para implementar a BMW na América.<br />Este CSL venceu em 1973 o campeonato ETCC e motivados, resolveram partir para outros desafios.<br />Apesar de um relativo sucesso, vencendo as 24h de Daytona, não conseguiram derrotar os Porsche, autenticos dominadores das velocidades nos anos 70 e 80.<br /><br />Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-21427028613385982772010-10-26T17:50:00.017+01:002010-10-26T18:51:06.593+01:00LOLA NEWMAN-HAAS - T93 NIGEL MANSELL<a href="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMcU6wbd9WI/AAAAAAAACck/I_uz7dZNAZo/s1600/nh.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 312px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMcU6wbd9WI/AAAAAAAACck/I_uz7dZNAZo/s400/nh.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532413666913023330" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMcI2bPOQBI/AAAAAAAACcM/Hi5s9--LAhY/s1600/300px-Mansell_cart.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 151px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TMcI2bPOQBI/AAAAAAAACcM/Hi5s9--LAhY/s400/300px-Mansell_cart.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532400398365507602" /></a><br />Mais um desenhinho, um bocado a correr pela falta de tempo, de um dos carros votados do mês passado - o Lola Newman-Haas de Nigel Mansell, na sua primeira aventura bem sucedida nos Estados Unidos, onde foi campeão logo na sua 1ª temporada, e foi o único campeão "ex-aequo" da F1 ( 1992 ) e Indy Car, ( 1993 ), batendo 2 brasileiros - Nigel Mansell e Emerson Fittipaldi.<br /><br />Clicar no desenhoTony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-73574020981404953122010-10-14T13:14:00.004+01:002010-10-14T14:07:23.255+01:00NISSAN 300 ZX TURBO - IMSA<a href="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TLcAgrIqqrI/AAAAAAAACa4/dbv87xxHJIY/s1600/NISSAN+300+ZX+TURMO+IMSA..png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 308px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TLcAgrIqqrI/AAAAAAAACa4/dbv87xxHJIY/s400/NISSAN+300+ZX+TURMO+IMSA..png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527887628955462322" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TLb3bqnuR9I/AAAAAAAACao/ayNw8RCGFc4/s1600/94LeMans24_sut_0032.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 255px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TLb3bqnuR9I/AAAAAAAACao/ayNw8RCGFc4/s400/94LeMans24_sut_0032.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527877647313291218" /></a><br />Mais um desenhinho ( infelizmente não tenho tido tanto tempo para desenhar como antes ), este de mais um carro do campeonato IMSA - O NISSAN 300 ZX TURBO, ou verdadeiro clássico deste campeonato, de um carro extremamente belo e que partiu muitos corações no iníco da década de 90.<br /><br />Este carro dominou o campeonato IMSA entre 1990 e 1995, vencendo, além disso, várias provas de endurance, como as 24 h de Le Mans, as 24h de Daytona e as 12h de Sebring.<br /><br />Um verdadeiro canhão. Clicar no desenho.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-25881933028657900712010-09-29T13:29:00.002+01:002010-09-29T14:03:01.741+01:00NISSAN GTP- ZX TURBO - 1986<a href="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TKM4-wpJ-SI/AAAAAAAACaI/M2Qb3mhwsOE/s1600/NISSAN+GTP+ZX+TURBO.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 306px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TKM4-wpJ-SI/AAAAAAAACaI/M2Qb3mhwsOE/s400/NISSAN+GTP+ZX+TURBO.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522320218946926882" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TKM4-tqXWkI/AAAAAAAACaA/FJRYeY4RAtk/s1600/imagesCAS514U1.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 301px; height: 167px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TKM4-tqXWkI/AAAAAAAACaA/FJRYeY4RAtk/s400/imagesCAS514U1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522320218146691650" /></a><br />Mais um desenho, agora que ando a recuperar carros do antigo campeonato IMSA, desta feita fiz o interessante e belo NISSAN GTP, que tem a designação do ZX Turbo, pois partilhou da mesma mecânica desse mítico carro citadino.<br />Apesar de tudo, não foi dos melhores carros da classe, apesar de ter vencido provas, mais concretamente em Miami/87, e tendo alguns pódios na classe.<br />Ficou na história da IMSA por ter sido o 1º carro a bater o Porsche 962, dominador deste campeonato.<br /><br />Se alguém quiser acrescentar algo mais a este belo carro, é só comentar.<br />Apenas uma frase - é um belo carro de corrida.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-51771879864379580732010-09-28T11:15:00.006+01:002010-09-28T13:27:09.211+01:00CASTROL JAGUAR XJR9 - 1988<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TKHMJUuTz5I/AAAAAAAACZ4/kDc4DHYDtpc/s1600/CASTROL+JAGUAR+XJR9.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 269px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TKHMJUuTz5I/AAAAAAAACZ4/kDc4DHYDtpc/s400/CASTROL+JAGUAR+XJR9.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5521919078686773138" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TKHHxHaUWCI/AAAAAAAACZY/txXruv2LZ70/s1600/jaguar-xjr-9-imsa_02.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TKHHxHaUWCI/AAAAAAAACZY/txXruv2LZ70/s400/jaguar-xjr-9-imsa_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5521914264749889570" /></a><br />Mais um desenho, e como há meses que não desenhava um carro de Le Mans, aqui fica este belo Jaguar XJR9. <br />Estreou-se nas 24h de Daytona, e logo com vitória na estreia no Grupo C do campeonato IMSA, e patrocinado pela CASTROL. Seguiram-se outras tantas vitórias nessa temporada, tenho também vencido as 24 h de Le Mans, mas já com o patrocínio da Silk Cut ( carro esse que desenhei também em Março de 2009).<br /><br />Clicar no desenhoTony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-69266883974563938612010-09-15T17:40:00.004+01:002010-09-15T17:49:20.081+01:00LANCIA BETA MONTECARLO TURBO - 1979<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TJD5CIydq-I/AAAAAAAACY0/L3xAQ-VxA0k/s1600/Lancia%2520Beta%2520Monte%2520Carlo%25202.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TJD5CIydq-I/AAAAAAAACY0/L3xAQ-VxA0k/s400/Lancia%2520Beta%2520Monte%2520Carlo%25202.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5517183358643055586" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TJD5BivOZ5I/AAAAAAAACYs/e2b10JqK0PU/s1600/LANCIA+BETA+MONTECARLO.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 250px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TJD5BivOZ5I/AAAAAAAACYs/e2b10JqK0PU/s400/LANCIA+BETA+MONTECARLO.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5517183348428924818" /></a><br />Mais um desenho, este de um estranho, mas belo Lancia - o Beta Montecarlo, da Martini Racing. Vicenzo Lancia continuava a saga dos nomes Gregos nos automóveis Lancia...<br />Participou no Grupo 5 de Turismos, ou Sport-protótipos, penso que não estou errado, e competiu directamente com o Porsche 935, que era dominador na sua época.<br /><br />Clicar no desenhoTony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-2892491275749241922010-09-09T17:26:00.003+01:002010-09-09T17:29:36.510+01:00FORD ESCORT WRC COSWORTH - 1996<a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TIkLZ_TQtoI/AAAAAAAACYE/GFQoo9d1y-g/s1600/FORD+ESCORT+WRC+SAINZ.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 293px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TIkLZ_TQtoI/AAAAAAAACYE/GFQoo9d1y-g/s400/FORD+ESCORT+WRC+SAINZ.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514951759808738946" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TIkLY9YhvDI/AAAAAAAACX8/wx2xOQzeptc/s1600/images.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 269px; height: 187px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TIkLY9YhvDI/AAAAAAAACX8/wx2xOQzeptc/s400/images.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514951742114085938" /></a><br />Um desenho mais, este de mais um clássico dos Rallis e mais um carro de Sainz - o Ford Escort RS Cosworth.<br />Um dos muitos carros que Sainz conduziu, este numa fase em que fazia a transição da Lancia para a Ford, e da mesma forma que foi a transição do Escort para o Focus, carro que ainda hoje se mantém no WRC<br /><br />Mais um belo carro de rallis, o último da saga Escort nos rallis.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-2504028427440826142010-09-02T11:54:00.002+01:002010-09-02T12:01:46.638+01:00RENAULT LAGUNA - BTTC ALAIN MENU<a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TH-ECsvLw0I/AAAAAAAACXk/syOvmEB5Bug/s1600/Alain_Menu_1996_BTCC.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 269px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TH-ECsvLw0I/AAAAAAAACXk/syOvmEB5Bug/s400/Alain_Menu_1996_BTCC.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5512269650828444482" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TH-EBGqF92I/AAAAAAAACXc/LXCplDTyAzU/s1600/RENAULT+LAGUNA+ALAIN+MENU.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TH-EBGqF92I/AAAAAAAACXc/LXCplDTyAzU/s400/RENAULT+LAGUNA+ALAIN+MENU.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5512269623426676578" /></a><br />Último desenho da votação do mês passado, este do Renault Laguna, pretendido por muitos aqui no blog.<br /><br />Alain Menu, uma das grandes vedetas deste campeonato, participa nesta altura no WTCC pelas cores da Chevrolet.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6829038602639708100.post-83175743397820209722010-09-01T14:17:00.003+01:002010-09-01T14:49:32.686+01:00SUBARU LEGACY WRC<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TH5Z5ovNMlI/AAAAAAAACXU/gaxsJR25Kms/s1600/subaru+legacy+mcrae.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 288px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TH5Z5ovNMlI/AAAAAAAACXU/gaxsJR25Kms/s400/subaru+legacy+mcrae.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511941840670896722" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TH5UHxNAcyI/AAAAAAAACXM/3EVrtGR4Kh0/s1600/Colin_McRae_Manx_91.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 262px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Tor0gZaESmY/TH5UHxNAcyI/AAAAAAAACXM/3EVrtGR4Kh0/s400/Colin_McRae_Manx_91.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511935486391776034" /></a><br />Segundo carro da votação, este com grande valor nostálgico para os fãs de Colin Mcrae, eu incluído - o primeiro Subaru de rallys prometia e Colin McRae aparecia como um piloto super veloz e acrobático. Decorria o ano de 1991 quando este Legacy começou a despontar.<br /><br />Para todos os leitores, aqui vai este desenho, de um grandioso piloto já falecido.Tony Costahttp://www.blogger.com/profile/13711378608709133946noreply@blogger.com2