quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

VW GOLF GTI - 1974



Para finalizar o ano, coloco este clássico dos anos 70 que fez furor nas décadas seguintes - o famosíssimo VW Golf, geração I, de 1974.
Já na altura, este GTI dispunha de uma motorização de 1.6 e 110 cv. Simpático.

É até à data, o veiculo mais bem sucedido e mais vendido na história da VW.

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quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

TOYOTA COROLLA TC 2000



Depois de uma paragem natalícia, de volta aos desenhos.
Este é uma novidade - o campeonato Stock-Car Argentino, o TC2000.
Vi um dia destes no MotorsTV e gostei do que vi, especialmente deste Corolla, do TTA, Toyota Team Argentina.
A Toyota tem apostado neste mercado sul americano, uma vez que abandonou quase todas as competições importantes da FIA.
Este é o carro do Argentino Mariano Werner, 3º no campeonato 2010.
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quarta-feira, 24 de novembro de 2010

2º ANIVERSÁRIO DO BLOG - SUZUKI SX4 RALLYCAR - 2010



Faz hoje precisamente 2 anos que iniciei esta aventura de desenhar grandes mitos da indústria automóvel. Parece ter sido ontem. Foi em 25 de Novembro de 2008 que passei para a web o desejo de mostrar o meu trabalho, que fazia há muitos anos.
Ora, 2 anos depois, o saldo é, inesperadamente, positivo - mais de 60 mil page views, mais de 200 modelos desenhados, muita dedicação e gosto.
Penso que passei esse mesmo gosto para os leitores que diariamente visitam este espaço.
É com satisfação que atinjo este número e pretendo continuar com o blog, embora com bastante menos tempo que antes, por questões profissionais, mas não deixarei de dar ao rabisco.
Muito obrigado, caros amigos.

Resolvi desenhar para esta data especial o fantástico carro que venceu pela 5ª vez consecutiva a mítica subida de Pikes Peak, montanha do Colorado, nos EUA - Nobushiro "Monster " Tajima, o Japonês Voador.
Não bateu o record do circuito este ano, com este Suzuki SX4 Rally Car.
Em 2007, 'Monster' Tajima bateu o recorde de Rod Miller, que resistiu 14 anos, estabelecendo como melhor tempo 10m01,408s para o percurso de 19,99 quilómetros, com 156 curvas e uma inclinação média de sete por cento num percurso que começa nos 1439 metros e termina nos 2862 metros de altitude, o que provoca alguns problemas de “respiração” nos poderosos motores utilizados na subida.

Tajima não cumpriu o objectivo de baixar a marca de dez minutos, vencendo a edição 2010 com o tempo de 10m11,490s.
Mesmo assim, deu para vencer.
Um dos meus objectivos é ir um dia ver aquela mítica subida do Colorado.

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sexta-feira, 19 de novembro de 2010

FORD FIESTA PIKES PEAK - MARKUS GRONHOLM



Mais um desenho, este do Ford Fiesta Rallycross, com 800cv, conduzido por Marcus Gronholm, com o objectivo de subir a mítica montanha do Colorado - PIKES PEAK - em menos de 10 minutos.
Já há algum tempo que não desenhava um Monster Car como este, que tem apenas como objectivo percorrer as 156 curvas do traçado em menos de 10 minutos.
Se pudesse escolher um sítio para ver estes carros andarem, era em Pikes Peak.

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quinta-feira, 11 de novembro de 2010

VW KOMBI DESK SPACE DESIGN



Mais um desenhinho, este de um histórico carro da VW - O Kombi, ou mais conhecido por "pão de forma", que fez e ainda faz as delicias de muitos admiradores por este mundo.
Aproveitei e coloquei as cores da minha empresa - DESK SPACE DESIGN ( www.deskspacedesign.com )e ficou um mimo ;).

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sábado, 30 de outubro de 2010

LOTUS 72 - RONNIE PETERSON - 1973



Mais um desenho, o último da votação dos leitores do mês passado.
É o Lotus do "sueco voador", dos meus pilotos favoritos - Ronnie Peterson, o famoso Lotus 72, que deu o título mundial a Emerson Fittipaldi, mas que nãs mãos de Ronnie voava, pois fez, salvo erro, 9 poles nessa época.

Uma grande criação do génio engenheiro Colin Chapman.

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sexta-feira, 29 de outubro de 2010

CITROEN C4 WRC - PETTER SOLBERG



Segundo desenho da votação dos leitores, este C4 com uma decoração brilhante é o carro de Rallis do Team Solberg, pilotado pelo campeão mundial, o norueguês Petter Solberg.
Vítima da extinção nos rallis da Subaru, onde nos últimos tempos se arrastava, consegue este anos prestações notáveis e arranca alguns segundos lugares em vários rallis da época.
O desenho acho que ficou muito interessante.
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quarta-feira, 27 de outubro de 2010

BMW 3.0 CSL - IMSA - 1975



Mais um desenho, este de um dos mais excitantes carros da BMW, dos anos 70, e que fez furor no campeonato IMSA - o BMW 3.0 CSL.
A aposta da BMW em 1975 no campeonato Norte-Americano de turismos deveu-se a uma estratégia da marca para implementar a BMW na América.
Este CSL venceu em 1973 o campeonato ETCC e motivados, resolveram partir para outros desafios.
Apesar de um relativo sucesso, vencendo as 24h de Daytona, não conseguiram derrotar os Porsche, autenticos dominadores das velocidades nos anos 70 e 80.

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terça-feira, 26 de outubro de 2010

LOLA NEWMAN-HAAS - T93 NIGEL MANSELL



Mais um desenhinho, um bocado a correr pela falta de tempo, de um dos carros votados do mês passado - o Lola Newman-Haas de Nigel Mansell, na sua primeira aventura bem sucedida nos Estados Unidos, onde foi campeão logo na sua 1ª temporada, e foi o único campeão "ex-aequo" da F1 ( 1992 ) e Indy Car, ( 1993 ), batendo 2 brasileiros - Nigel Mansell e Emerson Fittipaldi.

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quinta-feira, 14 de outubro de 2010

NISSAN 300 ZX TURBO - IMSA



Mais um desenhinho ( infelizmente não tenho tido tanto tempo para desenhar como antes ), este de mais um carro do campeonato IMSA - O NISSAN 300 ZX TURBO, ou verdadeiro clássico deste campeonato, de um carro extremamente belo e que partiu muitos corações no iníco da década de 90.

Este carro dominou o campeonato IMSA entre 1990 e 1995, vencendo, além disso, várias provas de endurance, como as 24 h de Le Mans, as 24h de Daytona e as 12h de Sebring.

Um verdadeiro canhão. Clicar no desenho.

quarta-feira, 29 de setembro de 2010

NISSAN GTP- ZX TURBO - 1986



Mais um desenho, agora que ando a recuperar carros do antigo campeonato IMSA, desta feita fiz o interessante e belo NISSAN GTP, que tem a designação do ZX Turbo, pois partilhou da mesma mecânica desse mítico carro citadino.
Apesar de tudo, não foi dos melhores carros da classe, apesar de ter vencido provas, mais concretamente em Miami/87, e tendo alguns pódios na classe.
Ficou na história da IMSA por ter sido o 1º carro a bater o Porsche 962, dominador deste campeonato.

Se alguém quiser acrescentar algo mais a este belo carro, é só comentar.
Apenas uma frase - é um belo carro de corrida.

terça-feira, 28 de setembro de 2010

CASTROL JAGUAR XJR9 - 1988



Mais um desenho, e como há meses que não desenhava um carro de Le Mans, aqui fica este belo Jaguar XJR9.
Estreou-se nas 24h de Daytona, e logo com vitória na estreia no Grupo C do campeonato IMSA, e patrocinado pela CASTROL. Seguiram-se outras tantas vitórias nessa temporada, tenho também vencido as 24 h de Le Mans, mas já com o patrocínio da Silk Cut ( carro esse que desenhei também em Março de 2009).

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quarta-feira, 15 de setembro de 2010

LANCIA BETA MONTECARLO TURBO - 1979



Mais um desenho, este de um estranho, mas belo Lancia - o Beta Montecarlo, da Martini Racing. Vicenzo Lancia continuava a saga dos nomes Gregos nos automóveis Lancia...
Participou no Grupo 5 de Turismos, ou Sport-protótipos, penso que não estou errado, e competiu directamente com o Porsche 935, que era dominador na sua época.

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quinta-feira, 9 de setembro de 2010

FORD ESCORT WRC COSWORTH - 1996



Um desenho mais, este de mais um clássico dos Rallis e mais um carro de Sainz - o Ford Escort RS Cosworth.
Um dos muitos carros que Sainz conduziu, este numa fase em que fazia a transição da Lancia para a Ford, e da mesma forma que foi a transição do Escort para o Focus, carro que ainda hoje se mantém no WRC

Mais um belo carro de rallis, o último da saga Escort nos rallis.

quinta-feira, 2 de setembro de 2010

RENAULT LAGUNA - BTTC ALAIN MENU



Último desenho da votação do mês passado, este do Renault Laguna, pretendido por muitos aqui no blog.

Alain Menu, uma das grandes vedetas deste campeonato, participa nesta altura no WTCC pelas cores da Chevrolet.

quarta-feira, 1 de setembro de 2010

SUBARU LEGACY WRC



Segundo carro da votação, este com grande valor nostálgico para os fãs de Colin Mcrae, eu incluído - o primeiro Subaru de rallys prometia e Colin McRae aparecia como um piloto super veloz e acrobático. Decorria o ano de 1991 quando este Legacy começou a despontar.

Para todos os leitores, aqui vai este desenho, de um grandioso piloto já falecido.

PORSCHE 911 RALLY CAR



Este é o 1º desenho votado pelos leitores do blog, do mês passado. É do Porsche 911 Rally Car, com o patrocínio da Rothmans, julgo ter sido da década de 80, em que os 911 eram verdadeiros todo-o-terreno, tendo modelos concebidos para pista, rally-raid e rally convencional.
Um verdadeiro ícone automóvel. Gosto muito dos modelos 911 antigos.

terça-feira, 24 de agosto de 2010

TOYOTA CELICA TA22 - 1974 - 200º CARRO DO BLOG




Mais um desenho, este com valor bastante especial para mim, pois se trata do CARRO/MOTO nº 200 apresentado no blog, e resolvi por isso fazer este carro - o 1º Toyota Celica, que também foi para os rallys.
Sou um fã assumido da Toyota, sendo devoto pelo modelo Celica, tendo desde há alguns anos 2 gerações deles - a 5ª e a 7ª.

Dedico este deenho nº 200 a todos os leitores que me tem acompanhado desde o início ( quase 2 anos ) de vida deste blog.

Colocarei um pequeno album onde poderão visualizar todos os 200 modelos que já fiz. Ficará à esquerda do blog.

Muito obrigado por terem sustentado este desejo e continuem as visitas por aqui !

Deixo aqui um vídeo do CELICA Pikes Peak, que teve durante algum tempo o record da subida do Colorado.

http://www.youtube.com/watch?v=b5WfSZBPosI&feature=related

sexta-feira, 20 de agosto de 2010

MITSUBISHI GALANT - KENNETH ERIKSSON



Mais um desenho de um carro de rally, desta vez de um bem conhecido, do Mitsubishi Galant do sueco Kenneth Eriksson, que embora não tenha sido um piloto muito vitorioso, não passou despercebido no mundo dos rallis.
Com este Galant, ele venceu o Rali do seu país em 1991, o Rally da Suécia, uma das 6 vitórias que tem no mundial de rallys.

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segunda-feira, 16 de agosto de 2010

TOYOTA CELICA GT-FOUR - 1990



Mais um desenhinho, desta feita um caro histórico para um grande piloto que conquistou 2 títulos mundiais - o Celica GT-FOUR de Carlos Sainz.

Sainz está grandemente ligado à Toyota, que lhe proporcionou as maiores alegrias ao piloto espanhol. Clicar na imagem

quarta-feira, 11 de agosto de 2010

TOYOTA COROLLA KE20 - ABÍLIO PALMA



Mais um desenho, este um pedido do meu amigo CS, que me pediu para fazer este belo TOYOTA KE20 do piloto de rallis Abílio Palma, seu amigo.

Belo KE20, um verdadeiro clássico, com que Palma correu alguns rallis, como o Rally do Cadaval em 2009.

Espero que gostes Abílio, tal como o Carlos gostou. E espero que tenhas gostado das t-shirts !

terça-feira, 10 de agosto de 2010

BATRACER - MARRETAS CHAMPIONSHIP


Pessoal:
Resolvi criar um novo campeonato no BATRACER.

É o campeonato IRL 2008. Basta para isso entrar no site
www.batracer.com
id#55120
pass - 123456

Escolham a equipa e joguem!

RENAULT LAGUNA DTM - 2009



Este carro, cujo design arrojado me encanta, esteve no planos da Renault ( não sei se ainda está ), para entrar nos campeonatos de turismo, como o DTM, cujo desenho apresentado é de uma simulação, com as cores da Renault F1 de 2009.
Falou-se na entrada no BTCC, ou melhor, um regresso, pois lá esteve em 2002, com Alain Menu, entre outros.

Resolvi desenhar este carro, por ser demasiado belo.

quarta-feira, 4 de agosto de 2010

CARTOON F1 - GP HUNGRIA


Este Cartoonzito foi uma "homenagem" e ao mesmo tempo uma denúncia ao "oculto" feitio de Schumacher, que sempre teve em si as atitudes inqualificáveis do passado, que lhe renderam vitórias e títulos.
Desta vez foi com Barrichello, que foi quase esmagado contra o muro a 270 km/h.
Barrichello ainda é piloto, e Schumacher parece não ser o mesmo...ou melhor, é o mesmo, mas a nível de atitude.
Já veio a público pedir desculpas, perante a ira geral de todos os fãs do mundo.
Inclusivé chegou a ser alvo de agressões no fim da corrida.

sexta-feira, 30 de julho de 2010

HONDA ACCORD WTTC - JAMES THOMPSON



Mais um desenhito, este novamente do britânico James Thompson, piloto que aprecio bastante desde os tempos do BTCC, nas suas lutas com Yvan Muller.
Resolvi desenhar o seu ACCORD, que infelizmente não teve tempo ( nem cash ) para evoluir no campeonato de turismos. Thompson andava constantemente à batatada com o Honda e com outros pilotos, pois era inferior à concorrência.

Ele está no ETCC, com o mesmo accord, mas com uma decoração menos interessante, daí ter escolhido a versão de 2008, no WTCC.

quarta-feira, 28 de julho de 2010

MARTINI LANCIA DELTA INTEGRALE - 1991



Este espectacular carro de Rallis, o inesquecível Lancia Delta integrale, das cores da Martini, 6 vezes campeão mundial, um dos maiores carros de rallis de todos os tempos e dos meus preferidos, não só pelo seu espectacular design mas também pela sua brutalidade nas estradas.
Este carro é um pedido do Helder Ramos, que quer este HOT car numa t-shirt.

Espero que gostes, Helder, e todos os leitores também.