LANCIA DELTA INTEGRALE HF TURBO - REPSOL - 1992

Este excelente carro de rally escolhido pelos leitores para desenhar é possuidor de um impressionante score de 46 victórias em campeonatos do mundo, e 6 titulos de campeão entre 1987 e 1992, consecutivos.

Este modelo, nascido em 1980, teve o seu término ( 1ª geração ) em 1993, e o modelo desenhado era de Carlos Sainz, piloto da equipa Lancia, já numa fase terminal desta geração de ouro.

Um dos carros mais belos de sempre, para mim.

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HONDA RA 108 - 2008

Este F1 foi resultado da votação, e foi algo complicado de desenhar, devido à quantidade de pendericalhos que os F1 actuais possuem...é peças algo sem nexo colocadas nos carros, ailerons, apoios diversos de aerodinâmica...por isso não foi fácil fazer este Honda.
Este Honda defendia a natureza, o planeta Terra, daí o seu desenho e neste caso o fundo que apliquei.
Penso ter ficado aceitável, este "defunto" F1 da Honda, o último modelo japonês a competir na F1, pois há cerca de 1 mês anunciaram a sua retirada da F1...
Este é o carro de Jenson Button, está equipado com pneus sliks e foi testado por Bruno Senna, sobrinho do mítico Ayrton Senna.

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ALFA ROMEO 155 V6 - DTM - 1996

Este belo Alfa Romeo, o 155 V6 patrocinado no seu último ano de competição pela Martini em 1996 foi um carro de sucesso, participando em vários campeonatos de turismo pela europa fora.
Nicola Larini foi o mais bem sucedido piloto do 155, tal como Alessandro Nannini, piloto do carro que desenhei.
Um desenho muito trabalhoso, mas que a meu ver ficou muito bem conseguido.
No final de 1996, foi substituído pelo sucessor, o 156.

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CHEVROLET CAMARO - 1982

Mais um Muscle car americano que nasceu para rivalizar com o mítico Ford Mustang, esta a 3ª geração sofreu um melhoramento em 1987 aquando do 25º aniversário do Camaro.Não foi dificil fazer este desenho, pelas suas linhas "quadradonas ", fáceis de fazer.

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K.I.T.T. ( Normal & SPM ) - 1982-1986

Desenho escolhido pelos leitores, este Pontiac Firebird Trans Am, mais conhecido por K.I.T.T., o famoso carro que fala, que consagrou David Hasselhoff, ou melhor, Michael Knight - The Knight Rider, da famosa série dos anos 80.

Desenhei a versão Normal e a versão Upgrade - SPM, ou Super Pursuit Mode, em que o carro atinge perfomances brutais e ganha contornos de foguete...

Preferi não colocar brilho, mantive a cor preta totalmente sem reflexo, pois achei que ficaria melhor assim. Na versão SPM, já levou o reflexo.

Espero que gostem. Clicar na imagem para ver melhor.

FORD GT 40 - 1966

Mais um desenho escolhido pelos leitores, este histórico Ford GT40 foi muito interessante de executar, pois as suas linhas despertavam uma certa nostalgia, e assim que lhe comecei a colocar cor...comecei a gostar ainda mais de o desenhar.

Este Automóvel é um dos históricos de Le Mans, vencendo 4 edições consecutivas, de 1966 até 1969. O termo GT40 é uma espécie de nickname, pois o seu real nome é simplesmente Ford GT.

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DODGE CHALLENGER - 1970

Este MUSCLE CAR, "banheira" americana nos anos 70, foi resultado da votação feita durante a semana.
Como adoro "banheiras, adorei desenhar isto, e esta versão está "kitada", ganhou umas jantes especiais e um novo capot, em relação ao original.

Existiram inumeras versões, neste carro que apareceu para bater o pé ao Ford Mustang.
Esteve em linha de produção de 1970 até 1974.
Neste ano de 2008 já apareceu um novo Challenger, que até é muito parecido com a versão inicial.

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MAZDA 787 B - 1991

Desenhei este modelo por este se tratar do único vencedor Japonês nas 24 horas de Le Mans, até hoje.
Bem nascido, este protótipo através de Jonnhy Herbert, Wolker Weidler e Bertrand Gachot vence a edição de 1991 surpreendendo o mundo e sobretudo as rivais Toyota e Nissan.
Lindo carro, deu-me muito trabalho, mas pelas suas cores, valeu bem a pena.

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LANCIA STRATOS - 1974

Mais um desenho, mais um campeão mundial de Rallys - o Lancia Stratos.
Campeão mundial em 1974, 75 e 76, ele iniciou um novo conceito de carro construído propositadamente para os rallys. A sua distância entre eixos era muito curta e a sua largura lhe dava maior tracção.
Bertone foi o desenhador deste carro e o campeão mundial foi Sandro Munari.
Neste desenho coloquei alguns melhoramentos de imagem, a nível de transparencia, para parecer ainda mais realista.
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No You tube: http://www.youtube.com/watch?v=CG7sewDkR6Y

TOYOTA TS020 GT1 - 1999

Este desenho foi resultado da votação da semana passada.
O Toyota TS020 foi pensado para vencer em Le Mans, e quase o conseguiu em 1999, quando tinha 3 Toyotas GT1 bem colocados, umn deles a liderar confortavelmente.
Mas, a mecânica e os pneus Michelin trairam este maravilhoso carro, que tinha muito potencial.Ainda hoje a Toyota chora esta pesada derrota de 1999.
Em termos de desenho, acho que ficou bem engraçado, bem interessante.
Para verem melhor, cliquem na imagem.